oljetetning Vanlige feilårsaker og feilsøkingsmetoder

Oljetetningen tilhører det bevegelige tetningselementet, og eksistensen av "kritisk oljefilm" er den tilstrekkelige og nødvendige tilstanden til oljetetningen. Fordi det er nødvendig med smøreoljefilm for å sikre smøringsfriksjonslåsen til oljetetningen, og eksistensen av smøreoljefilm gjør en viss mengde lekkasje uunngåelig. For rotasjonsforseglinger er det tillatt å tillate mindre lekkasje under bruk i løpet av de første 50 til 100 driftstimene. Med lengre driftstid vil lekkasjen gradvis stoppe, ofte slik olje Tetningens levetid er lengre. Mindre lekkasjer er tillatt i løpet av levetiden, ellers må de behandles i samsvar med følgende vanlige årsaker og feilsøking av oljetetninger.

1. Dårlig oljetetning av rammen forårsaker tidlig lekkasje

Sekvensnummerfeil forårsaker analyse og feilsøkingsmetoder

1. Dårlig leppe av rammens oljetetning, dårlig produksjonskvalitet, burr eller defekt på forkant av rammens oljetetning, fjern burren eller bytt ut rammens oljetetning

2 ramme oljetetningsfjær dårlig kvalitet eller svikt ramme oljetetningsfjær produserer dårlig kvalitet erstatter ramme oljetetningsfjær

3. Radialtrykket er for lite, fjæren er for løs og holdekraften er for liten

2. Dårlig montering av rammens oljetetninger og lekkasje oppstår

Sekvensnummerfeil forårsaker analyse og feilsøkingsmetoder

1. Når det er åpenbart arr på leppen av skjelettoljetetningen, går skjelettoljetetningen gjennom kilen eller tråden og skraper leppen for å erstatte skjelettoljetetningen. Bruk en kappe for å beskytte leppene på rammen når du installerer den på nytt. oljetetning

2. Installasjonsverktøyet til skjelettoljetetning var sommerfuglformet. Installasjonsverktøyet til skjelettoljetetning ble redesignet og produsert på feil måte

3. Snu monteringsretningen på leppemunnen til rammens oljetetning eller fjær løsner avfasingen på akselenden feil, med for høy ruhet, eller bruk for mye kraft for montering, noe som får leppen til rammens oljetetning til å snu eller fjæren faller av, bruk fint sandpapir for å polere avfasingen på skaftenden og påfør fett, og installer rammens oljetetning forsiktig

4 skjelettoljetetningsleppe og akseloverflatefett for mye montering, skjelettoljetetningsleppe og akseloverflatefett for mye etter akseldriften i en periode, fett kan reduseres og returneres til normalt


Innleggstid: Jan-19-2021