Mekaniske tetninger

Profesjonell mekanisk tetningsprodusent yiwu stor forsegling gummiprodukter selskap

Mekaniske tetninger som arbeider i flytende medium er generelt avhengige av væskefilmen som dannes av flytende medium mellom friksjonsflatene på bevegelige og stasjonære ringer for smøring. Derfor er det nødvendig å opprettholde væskefilmen mellom friksjonsflatene for å sikre stabil drift av den mekaniske tetningen og forlenge dens levetid.

Under forskjellige forhold vil friksjonen mellom de dynamiske og statiske ringene til mekanisk tetning være som følger:

(1) tørr friksjon:

Det kommer ingen væske inn i den glidende friksjonsoverflaten, så det er ingen væskefilm, bare støv, oksydlag og adsorberte gassmolekyler. Når de bevegelige og statiske ringene går, er resultatet at friksjonsoverflaten blir varm og slites opp, noe som resulterer i lekkasje.

(2) Grensesmøring:

Når trykket mellom de bevegelige og stasjonære ringene øker eller væskens evne til å danne en væskefilm på friksjonsoverflaten er dårlig, vil væsken bli presset ut av gapet. Fordi overflaten ikke er helt flat, men ujevn, er det kontaktslitasje i buen, mens smøreevnen til væske opprettholdes i fordypningen, noe som resulterer i grensesmøring. Slitasjen og varmen ved grensesmøring er moderat.

(3) Halvvæskesmøring:

Det er væske i gropen på skyveflaten, og en tynn væskefilm holdes mellom kontaktflatene, slik at oppvarmings- og slitasjeforholdene er gode. Fordi væskefilmen mellom bevegelige og stasjonære ringer har overflatespenning ved utløpet, er lekkasje av væske begrenset.

(4) Fullstendig væskesmøring:

Når trykket mellom de bevegelige og statiske ringene er utilstrekkelig, og gapet øker, tykkes væskefilmen, og det er ingen solid kontakt på dette tidspunktet, så det er ikke noe friksjonsfenomen. I dette tilfellet er imidlertid gapet mellom den bevegelige ringen og den statiske ringen stor, slik at tetningseffekten ikke kan oppnås, og lekkasjen er alvorlig. Denne typen situasjoner er generelt ikke tillatt i praktisk anvendelse (bortsett fra mekanisk tetning av kontrollert membran).

De fleste arbeidsforholdene mellom de dynamiske og statiske ringene til mekanisk tetning er i grensesmøring og halvflytende smøring, og halvflytende smøring kan oppnå best forseglingseffekt under betingelse av minimum friksjonskoeffisient, det vil si tilfredsstillende slitasje og varme generasjon.

For å få den mekaniske tetningen til å fungere under gode smøreforhold, bør faktorer som middels egenskaper, trykk, temperatur og skyvehastighet vurderes omfattende. Valg av passende trykk mellom de bevegelige og statiske ringene, rimelig smørestruktur og forbedring av friksjonens overflatekvalitet på de bevegelige og statiske ringene er imidlertid også viktige faktorer for å sikre effektiv forsegling.

Flere strukturer for å styrke smøringen

1. Avslutte ansikts eksentrisitet:

Generelt er mekaniske tetninger sentrum av den bevegelige ringen, sentrum av den stasjonære ringen og akselens midtlinje i en rett linje. Hvis endeflatens sentrum av en av den bevegelige ringen eller den stasjonære ringen er laget for å forskyves fra akselens midtlinje med en viss avstand, kan smørefluidet kontinuerlig føres inn i skyveflaten når ringen roterer for smøring.

Det skal påpekes at størrelsen på eksentrisitet ikke skal være for stor, spesielt for høyt trykk, vil eksentrisitet føre til ujevnt trykk på endeflaten og ujevn slitasje. For forseglinger med høy hastighet anbefales det ikke å bruke bevegelig ring som eksentrisk ring, ellers vil maskinen vibrere på grunn av balansen mellom sentrifugalkraften.

2. Åpning av endeflaten:

Det er vanskelig for maskiner med høyt trykk og høy hastighet å opprettholde væskefilmen mellom friksjonsflater, som ofte ødelegges av friksjonsvarme generert av høyt trykk og høy hastighet. I dette tilfellet er det veldig effektivt å bruke spor for å styrke smøringen. Både den bevegelige ringen og den statiske ringen kan spaltes, som vanligvis er laget av slitesterke materialer. Den bevegelige ringen og den stasjonære ringen skal ikke spaltes samtidig, fordi dette vil redusere smøreeffekten. For å forhindre at smuss eller slitasje kommer så mye som mulig inn i friksjonsoverflaten, og for å tette væsken som strømmer i sentrifugalkraftretningen (utløpstype), bør sporet åpnes på den statiske ringen for å unngå at smuss blir ført inn i friksjonsoverflaten med sentrifugalkraft. Tvert imot, når væsken strømmer mot sentrifugalkraft (innoverstrømning), bør sporet åpnes på den bevegelige ringen, og sentrifugalkraft er nyttig for å kaste smuss ut av sporet.

De små sporene på friksjonsoverflaten er rektangulære, kileformede eller andre former. Sporet skal ikke være for mye eller for dypt, ellers vil lekkasje øke.

3. Statisk trykksmøring:

Den såkalte hydrostatiske smøringen er å direkte føre den trykksatte smørevæsken inn i friksjonsoverflaten for smøring. Den introduserte smørevæsken tilføres fra en separat væskekilde, for eksempel en hydraulisk pumpe. Med dette trykksatte smørefluidet er fluidtrykket i maskinen imot. Denne formen kalles vanligvis hydrostatisk trykkforsegling.

Tiltak bør iverksettes for å etablere gassfilmsmøring for mekanisk tetning av gassmedium, for eksempel å vedta gassstatisk trykkstyrt filmmekanisk tetning eller solid smøring, det vil si å bruke selvsmørende materiale som aktiveringsring eller statisk ring. Så lenge forholdene tillater det, bør gassmedietilstanden endres til flytende medium tilstand så mye som mulig, noe som er praktisk for smøring og forsegling.