Mekanisk sel

Mekanisk tetningstype MG1 109-100 ASF G9

Mekanisk tetning refererer til minst et par endeflater vinkelrett på rotasjonsaksen under påvirkning av væsketrykk og kompensasjonsmekanisme elastisk (eller magnetisk kraft) og i samarbeid med hjelpetetningen for å holde seg i form og relativt glidende enhet for å forhindre væske lekkasje.

Den elastiske lastemekanismen med hjelpetetningen er den mekaniske tetningen til metallbelgen som vi kaller metallbelgforseglingen. I lysforseglingen, og bruken av gummibelg som hjelpetetning, er gummibelgen elastisk begrenset, generelt må suppleres med fjær for å møte lastelastikken. "Mekanisk tetning" blir vanligvis referert til som "maskintetning".

Mekanisk tetning er en akseltetningsenhet for roterende maskiner. Som sentrifugalpumper, sentrifuger, reaktorer og kompressorer og annet utstyr. Fordi drivakselen går gjennom innsiden og utsiden av utstyret, er det en omkretsavstand mellom akselen og utstyret , og mediet i utstyret lekker utover gjennom klaring. Hvis trykket i utstyret er lavere enn atmosfærisk trykk, lekker luft inn i utstyret, så det må være en akseltetningsenhet for å stoppe lekkasjen. Det er mange typer akseltetninger. Fordi den mekaniske tetningen har fordelene med mindre lekkasje og lang levetid, er den mekaniske tetningen den viktigste akseltetningen i dette utstyret i verden.Mekanisk tetning kalles også endeflatetetningen, i de relevante nasjonale standardene er definert på denne måten : “Med minst et par vinkelrett på endeflatens rotasjonsakse i væsketrykk og kompensasjonsmekanisme elastisk (eller magnetisk kraft) rolle og hjelpetetning med kombinasjonen av den relative gliden og vedlikeholdspinnen for å forhindre væskelekkasjeanordning